|
當前位置：>>資料中心>>起重機
常見故障及排除方法－橋門式起重機常見故障的原因及排除方法 |
|
|
|
起重機械在使用過程中，機械零部件、電氣控制和液壓系統(tǒng)的元器件，不可避免地會發(fā)生有形磨損，并引發(fā)故障，導致同一故障的原因可能不是一一對應的關系。因此要對故障進行認真分析，準確地查找真正的故障原因，并采取相應的消除故障的方法來排除之，從而恢復故障點的技術性能。
橋門式起重機常見故障的原因及排除方法
一.金屬結構部分故障
| 故障名稱 |
故障原因 |
排除方法 |
| 主梁腹板或蓋板發(fā)生疲勞裂紋 |
長期超載使用 |
裂紋不大于0.1mm的，可用砂輪將其磨平，對于較大的裂紋，可在裂紋兩端鉆大于直徑8mm的小孔，然后沿裂紋兩側開60度的坡口，進行補焊。重要受力構件部位應用加強板補焊，以保證其強度 |
| 主梁各拼接焊縫或桁架節(jié)點焊縫脫焊 |
原焊接質量差，有焊接缺陷
長期超載使用
焊接工藝不當，產(chǎn)生過大的焊接殘余應力 |
用優(yōu)質焊條補焊
嚴禁超載使用
采用合理的焊接工藝 |
| 主梁腹板有波浪形變形 |
焊接工藝不當，產(chǎn)生了焊接內(nèi)應力
超負荷使用，使腹板局部失穩(wěn) |
采取火焰矯正，消除變形，錘擊消去內(nèi)應力
嚴禁超負荷使用 |
| 主梁旁彎變形 |
制造時焊接工藝不當，焊接內(nèi)應力與工作應力疊加所致
運輸和存放不當 |
用火焰矯正法，在主梁的凸起側加熱，并適當配用頂具和拉具 |
| 主梁下沉變形 |
主梁結構應力
腹板波浪形變形
超載使用
熱效應的影響
存放、運輸不當及其他 |
采用火焰矯正法矯正，并沿主梁下蓋板用槽鋼加固
采用預應力法矯正，加固方法則是預應力拉桿 |
二.起升機構各零件故障及排除方法
| 零件名稱 |
故障及損壞情況 |
原因與后果 |
排除方法 |
| 鍛造吊鉤 |
1.吊鉤表面出現(xiàn)疲勞性裂紋
2.開口及危險斷面磨損
3.開口部位和彎曲部位發(fā)生塑性變形 |
1.超載、超期使用、材質缺陷
2.嚴重時削弱強度、易斷鉤，造成事故
3.長期過載，疲勞所致 |
1.發(fā)現(xiàn)裂紋、更換
2.磨損量超過危險斷面10%，更換
3.立即更換 |
| 鋼絲繩 |
斷絲、斷股、打結、磨損 |
導致突然斷繩 |
更換 |
| 滑輪 |
1.滑輪繩槽磨損不勻
2.滑輪心軸磨損量達公稱直徑的3－5%
3.滑輪轉不動
4.滑輪傾斜、松動
5.滑輪裂紋或輪緣斷裂 |
1.材質不均勻、安裝不合要求，繩和輪接觸不良
2.心軸損壞
3.心軸和鋼絲繩磨損加刷
4.軸上定位件松動，或鋼絲繩跳槽
5.滑輪損壞 |
1.輪槽壁磨損量達原厚的1/10，徑向磨損量達繩徑的1/5時應更換
2.更換
3.加強潤滑，檢修
4.軸上定位件松動，或鋼絲繩跳槽進行檢修
5.更換 |
| 卷筒 |
1.卷筒疲勞裂紋
2.卷筒軸、鍵磨損
3.卷筒繩槽磨損和繩跳槽，磨損量達原壁厚的15－20% |
1.卷筒破裂
2.軸被剪斷，導致重物墜落
3.卷筒強度削弱，容易斷裂；鋼絲繩纏繞混亂 |
1.更換卷筒
2.停止使用，立即對軸鍵等檢修
3.更換卷筒 |
| 齒輪 |
1.齒輪輪齒折斷
2.輪齒磨損達原齒厚的15－25%
3.齒輪裂紋
4.因“鍵滾”使齒輪鍵槽損壞
5.齒面剝落面占全部工作面積的30%，及剝落深度達齒厚的10%；滲碳齒輪滲碳層磨損80%深度 |
1.工作時產(chǎn)生沖擊與振動，繼續(xù)使用損壞傳動機構
2.運轉中有振動和異常聲響，是
超期使用，安裝不正確所致
3.齒輪損壞
4.使吊重墜落
5.超期使用，熱處理質量問題 |
1.更換新齒輪
2.更換新齒輪
3.對起升機構應作更換，對運行機構等作修補
4.對起升機構應作更換，對運行機構可
新加工鍵槽修復
5.更換：圓周速度,大于8m/s的減速器的高速級齒輪磨損時應成對更換 |
| 軸 |
1.裂紋
2.軸彎曲超過0.5mm/m
3.鍵槽損壞 |
1.材質差，熱處理不當，導致?lián)p壞軸
2.導致軸頸磨損，影響傳動，產(chǎn)生振動
3.不能傳遞扭矩 |
1.更換
2.更換或校正
3.起升機構應作更換，運行機構等可修復使用 |
| 車輪 |
1.踏面和輪輻輪盤有疲勞裂紋
2.主動車輪踏面磨損不均勻
3.踏面磨損達輪圈厚度的15%
4.輪緣磨損達原厚度的50% |
1.車輪損壞
2.導致車輪啃軌，車體傾斜和運行時產(chǎn)生振動
3.車輪損壞
4.由車體傾斜、車輪啃軌所致，容易脫軌 |
1.更換
2.成對更換
3.更換
4.更換 |
| 聯(lián)軸器 |
1.聯(lián)軸器半體內(nèi)有裂紋
2.連接螺栓及銷軸孔磨損
3.齒形聯(lián)軸器輪齒磨損或折斷
4.鍵槽壓潰與變形
5.銷軸、柱銷、橡皮圈等磨損 |
1.聯(lián)軸器損壞
2.起制動時產(chǎn)生沖擊與振動、螺栓剪斷、起升機構中則易發(fā)生吊重墜落
3.缺少潤滑、工作繁重、打反車所致聯(lián)軸器損壞
4.脫鍵、不能傳遞扭矩
5.啟、制動時產(chǎn)生強烈的沖擊與振動 |
1.更換
2.對起升機構應更換新件，對運行等機構補焊后擴孔
3.對起升機構，輪齒磨損達原厚15%即應更換。對運行機構，輪齒磨損量達原齒厚的30%時更換
4.對起升機構應更換，對其他機構修復使用
5.更換已磨損件 |
| 滾動軸承 |
1.溫度過高
2.異常聲響（繼續(xù)啞音）
3.金屬研磨聲響
4.銼齒聲或沖擊聲 |
1.潤滑油污垢完全缺油或油過多
2.軸承污臟
3.缺油
4.軸承保持架、滾動體損壞 |
1.清除污垢，更換軸承，檢查潤滑油數(shù)量
2.清除污臟
3.加油
4.更換軸承 |
三.起升機構及各部件故障及排除方法
| 故障名稱 |
故障原因 |
排除方法 |
| 制
動
器 |
不能閘住制動輪（重物下滑） |
1.杠桿的鉸鏈被卡住
2.制動輪和摩擦片上有油污
3.電磁鐵鐵芯沒有足夠的行程
4.制動輪或摩擦片有嚴重磨損
5.主彈簧松動和損壞
6.鎖緊螺母松動、拉桿松動
7.液壓推桿制動器葉輪旋轉不靈 |
1.排除卡住故障，潤滑
2.清洗油污
3.調(diào)整制動器
4.更換摩擦片
5.更換主彈簧或鎖緊螺母
6.緊固鎖緊螺母
7.檢修推動機構和電氣部分 |
| 制動器不松閘 |
1.電磁鐵線圈燒毀
2.通往電磁鐵導線斷開
3.摩擦片粘連在制動輪上
4.活動鉸被卡住
5.主彈簧力過大或配重太重
6.制動器頂桿彎曲，推不動電磁（在液壓推桿制動器上）
7.油液使用不當
8.葉輪卡住
9.電壓低于額定電壓85%電磁鐵吸合力不足 |
1.更換
2.接好線
3.用煤油清洗
4.消除卡住現(xiàn)象、潤滑
5.調(diào)整主彈簧力
6.頂桿調(diào)直或更換頂桿
7.按工作環(huán)境溫度更換油液
8.調(diào)整推桿機構和檢查電器部分
9.查明電壓降低原因，排除故障 |
| 制動器發(fā)熱，摩擦片發(fā)出焦味并且磨損很快 |
1.閘瓦在松閘后，沒有均勻的和制動輪完全脫開，因而產(chǎn)生摩擦
2.兩閘瓦與制動輪間隙不均勻，或者間隙過小
3.短行程制動器輔助彈簧損壞或者彎曲
4.制動輪工作表面粗糙 |
1.調(diào)整間隙
2.調(diào)整間隙
3.更換或修理輔助彈簧
4.按要求車削制動輪表面 |
| 電磁鐵發(fā)熱或有響聲 |
1.主彈簧力過大
2.杠桿系統(tǒng)被卡住
3.銜鐵與鐵芯貼合位置不正確 |
1.調(diào)整至合適大小
2.消除卡住原因、潤滑
3.刮平貼合面 |
鋼
絲
繩
滑
輪
系
統(tǒng) |
鋼絲繩迅速磨損或經(jīng)常破壞 |
1.滑輪和卷筒直徑太小
2.卷筒上繩槽尺寸和繩徑不相匹配，太小
3.有臟物，缺潤滑
4.起升限位擋板安裝不正確經(jīng)常磨繩
5.滑輪槽底或輪緣不光滑有缺陷 |
1.更換撓性更好的鋼絲繩，或加大滑輪或卷筒直徑
2.更換起吊能力相等，但直徑較細的鋼絲繩，或更換滑輪及卷筒
3.清除、潤滑
4.調(diào)整
5.更換 |
| 個別滑輪不轉動 |
軸承中缺油、有污垢和銹蝕 |
潤滑、清洗 |
減
速
器 |
殼體，特別是安裝軸承處發(fā)熱 |
1.軸承破碎
2.軸頸卡住
3.輪齒磨損
4.缺少潤滑油 |
1、2 更換軸承
3.修整齒輪
4.更換潤滑油 |
| 剖分面漏油 |
1.密封失效
2.箱體變形
3.剖分面不平
4.連接螺栓松動
5.上蓋無通氣孔或通氣孔堵塞 |
1.更換密封件
2.檢修箱體剖分面，變形嚴重則更換
3.剖分面鏟平
4.清理回油槽，緊固螺栓
5.加裝或疏通通氣孔 |
| 減速器在底座上振動 |
1.地腳螺栓松動
2.與各部件連接軸線不同心
3.底座剛性差 |
1.調(diào)整地腳螺栓
2.對線調(diào)整
3.加固底座，增加剛性 |
| 減速器整體發(fā)熱 |
潤滑油過多 |
調(diào)整油量 |
四.電氣設備部分故障與排除
| 故障名稱 |
故障原因 |
排除方法 |
交
流
電
動
機 |
定子局部過熱 |
定子硅鋼片之間局部短路 |
消除引起短路的原因，用絕緣漆抹在修理的地方 |
| 定子繞組局部過熱 |
1.接線錯誤
2.其相繞組中的兩處，與外亮短路 |
1.檢查并排除接線錯誤
2.修復某相繞組 |
| 電動機工作時發(fā)出不正常的聲響 |
1.定子相位錯移
2.定子鐵芯沒壓緊
3.軸承磨損
4.槽楔子膨脹 |
1.檢查接線并改正
2.檢查定子并修理
3.更換軸承
4.鋸掉膨脹出的楔子或更換 |
| 滑環(huán)開路 |
滑環(huán)與電刷器械臟污 |
清污除垢 |
| 接
觸
器
與
繼
電
器 |
線圈發(fā)熱 |
1.線圈過載
2.磁流通路的活動部分接觸不到固定部分 |
1.減小活動觸頭對固定觸頭的壓力
2.消除偏斜、卡塞、污垢或更換線圈 |
| 接觸器嗡嗡聲增高 |
1.線圈過載
2.磁流通路表面上污臟
3.磁力通路自動調(diào)整系統(tǒng)中卡塞現(xiàn)象 |
1.減小觸頭壓力
2.消除污臟
3.消除卡塞 |
| 觸頭發(fā)熱或燒毀 |
1.觸頭壓力不足
2.觸頭臟污 |
1.調(diào)整壓力
2.排除或更換 |
| 主接觸器不能接通 |
1.閘刀開關沒合上，緊急開關沒合上
2.倉口開關沒合上
3.控制器手柄沒放回零位
4.控制電路熔斷器燒斷
5.線路無電 |
1、2閉合開關
3.手柄回零
4.檢查或者更換熔斷器
5.檢查線路有無電壓 |
| 起重機運行中經(jīng)常掉閘 |
1.觸頭壓力不足
2.觸頭燒損
3.觸頭污臟
4.超負載運行，造成電流過大
5.滑觸線不平行，集電器和滑線接觸不良 |
1.調(diào)整觸頭壓力
2.更換或者打磨修理觸頭
3.清洗
4.減少負荷
5.修整軌道或地溝滑觸線 |
| 吸合時動作遲緩 |
1.動靜磁鐵極面間隙過大
2.機械底板上部較下部突出 |
1.縮短極面間隙
2.將器件垂直安放 |
| 觸頭吸合不上或偶爾能吸合 |
控制回路斷路或變壓器容量太小 |
檢查控制回路或更換大容量變壓器 |
五.電氣控制及線路故障分析與排除
| 故障名稱 |
故障原因 |
排除方法 |
| 保護箱的刀開關閉合時，控制回路的熔斷器燒毀 |
在控制回路中該相接地 |
用兆歐表檢查該相接地部位，予以排除 |
| 某機構控制器轉動后，過電流繼電器動作 |
1.保護該電動機的過電流繼電器的整定值不符合要求
2.該機構的機械傳動部分某環(huán)節(jié)卡住而造成電動機過載 |
1.按下式調(diào)整繼電器的整定值I整定=（2.25-2.5）I額
2.檢修傳動部分，排除卡住現(xiàn)象 |
| 主接觸器接通吸合后，引入線的熔斷器燒毀 |
該相接地 |
排除接地現(xiàn)象 |
| 終點限位開關動作后，主接觸器不釋放 |
1.終點開關電路中發(fā)生短路
2.接至控制器的導線錯亂 |
1.檢修，消除短路
2.糾正配線錯誤 |
| 電源切斷后（控制回路分斷）保護箱接觸器不掉閘 |
1.控制回路中有接地或短路之處
2.接觸器觸頭焊住，對主回路繼續(xù)供電 |
1.檢查出接地或短路，排除故障
2.銼削燒焦的觸頭，使接觸良好 |
| 控制器工作時發(fā)生卡塞和沖擊 |
1.定位機構發(fā)生故障
2.觸頭撐住于弧形室內(nèi) |
1.消除故障
2.調(diào)整觸頭位置 |
| 控制器合上后電動機不轉 |
1.一相斷電，電動機發(fā)出響聲
2.轉子電路斷線
3.線路無電壓
4.控制器內(nèi)觸頭沒真正接觸
5.集電刷發(fā)生故障
6.制動器故障，不能松閘 |
1.找出損壞處，接好線
2.找出損壞處，接好線
3.找出損壞處，接好線
4.檢修控制器
5.檢修集電刷
6.檢修制動器 |
|
返回頂部 |
|
|
|
Copyright © KUNSHANSHI
XUZHIGUANG LIFTING EQUIPMENT CO., LTD. All rights
reserved.
TEL: 0512－55177180 / 18962676307 E-mail:
XZG1187@126.COM
蘇ICP備12014018號 |
|
